세계 로봇주차 시장 10조 원 시대, 현대위아와 HL홀딩스의 도전

세계 로봇주차 시장이 급성장하며 10조 원 규모에 도달했습니다. 주차 공간 부족 문제를 해결하기 위한 혁신적인 기술로 주목받고 있는 로봇주차 시스템은 자율주행 기술과 결합하며 새로운 가능성을 열고 있습니다. 국내에서는 현대위아와 HL홀딩스가 이 분야에 적극적으로 뛰어들며 시장 선점을 노리고 있습니다. 이번 글에서는 로봇주차 시장의 현황과 전망, 그리고 두 기업의 최신 동향을 살펴보겠습니다.

도시화가 가속화되면서 주차 공간 부족은 전 세계적인 문제로 떠올랐습니다. 특히 인구 밀집 지역에서는 주차난이 심각해지며 기존의 주차 방식으로는 한계에 부딪혔습니다. 이에 따라 로봇주차 시스템이 대안으로 주목받고 있습니다. 이 시스템은 차량을 자동으로 이동시켜 공간 활용도를 높이고, 주차 시간을 단축하는 장점을 갖추고 있습니다. 2025년 3월 기준으로 세계 로봇주차 시장은 약 10조 원 규모로 평가되며, 앞으로도 지속적인 성장이 예상됩니다. 자율주행 기술의 발전과 스마트 시티 구축이 맞물리며 이러한 추세는 더욱 가속화되고 있습니다.

국내에서도 상황은 다르지 않습니다. 서울과 같은 대도시에서는 주차 공간 확보가 큰 과제로 남아 있습니다. 이를 해결하기 위해 정부와 민간 기업들이 협력하며 로봇주차 기술 도입을 추진하고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 현대위아와 HL홀딩스는 앞장서서 기술 개발과 상용화에 나서고 있습니다.

현대위아는 현대차그룹 계열사로, 자동차 부품 제조에서 쌓아온 노하우를 바탕으로 로봇주차 분야에 진출했습니다. 이 회사는 싱가포르 글로벌혁신센터에서 생산된 전기차를 운반하기 위해 주차로봇을 개발했습니다. 이 로봇은 차량 하부를 들어 올려 원하는 위치로 이동시키는 방식으로 작동합니다. 2023년에는 국내 최초로 발레파킹 로봇을 공개하며 기술력을 입증했습니다.

현대위아의 주차로봇은 2024년 6월 서울 성동구에서 실증 테스트를 거쳤으며, 이는 국내에서 처음으로 상용화에 성공한 사례로 기록되었습니다. 이후 현대건설과 협력해 서울 장안동 오피스텔에 102대 규모의 주차 시스템을 도입하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 공간 활용도를 극대화하며 주차 문제를 해결하는 데 기여할 것으로 보입니다. 또한, 현대위아는 자율주행 기술을 접목해 로봇의 정밀성과 안전성을 높이고 있습니다.

HL홀딩스는 자회사 HL로보틱스를 통해 로봇주차 시장에 도전장을 내밀었습니다. 이 회사는 2024년 프랑스 실외 주차로봇 기업 스탠리로보틱스를 인수하며 글로벌 시장 공략에 나섰습니다. 인수 금액은 약 322억 원으로, HL홀딩스는 스탠리로보틱스의 기술과 네트워크를 활용해 사업을 확장하고 있습니다. HL로보틱스는 자율주행 레벨 4 수준의 기술을 보유한 주차로봇 ‘파키’를 개발했으며, 이는 2024년 CES에서 최고 혁신상을 수상하며 주목받았습니다.

국내에서는 인천국제공항 주차장에 파키를 배치하는 실증 운영을 시작했습니다. 카카오모빌리티와의 협력도 눈에 띕니다. 이들은 기술 고도화를 위해 협업하며 상용화 속도를 높이고 있습니다. HL홀딩스는 2025년을 주차로봇 상용화 원년으로 삼아 제품 출시와 서비스 확대에 박차를 가하고 있습니다. CES 2025에서는 다양한 로봇 시제품을 선보이며 시장 반응을 확인했습니다.

로봇주차 시장은 현대위아와 HL홀딩스 외에도 여러 기업이 경쟁하는 치열한 무대입니다. 국내에서는 셈페르엠이 대표적입니다. 이 회사는 2008년부터 헝가리를 시작으로 12개국에 주차 시스템을 수출했으며, 최근에는 UAE 두바이에서 대규모 프로젝트를 수주했습니다. 삼표그룹과 합작법인 에스피앤모빌리티를 설립해 국내 시장도 공략하고 있습니다.

해외에서는 미국과 중국 기업들이 휴머노이드 로봇과 함께 주차 로봇 개발에 힘쓰고 있습니다. 특히 자율주행 기술이 접목된 로봇은 물류와 배달 등 다양한 분야로 확장되고 있습니다. 전문가들은 로봇주차 시장이 앞으로 5년 내에 두 배 이상 성장할 가능성이 있다고 전망합니다. 이는 도시화와 기술 발전이 맞물린 결과로 보입니다.

로봇주차 기술이 상용화되려면 몇 가지 과제가 남아 있습니다. 첫째, 비용 절감입니다. 현재 시스템 도입에는 높은 초기 비용이 필요하며, 이를 낮추는 것이 중요합니다. 둘째, 안전성 강화입니다. 자율주행 로봇은 정밀한 센서와 소프트웨어가 필수인데, 오류를 최소화해야 합니다. 마지막으로, 법적 규제와 인프라 정비입니다. 주차장 설계와 관련 법규가 로봇 기술에 맞게 조정되어야 합니다.

현대위아와 HL홀딩스는 이러한 과제를 해결하기 위해 협력과 투자를 아끼지 않고 있습니다. 현대위아는 자동차 부품 사업과의 시너지를, HL홀딩스는 글로벌 네트워크를 활용해 경쟁력을 키우고 있습니다. 두 기업의 행보는 국내 로봇주차 시장뿐 아니라 세계 시장에서도 주목할 만한 변화가 될 것입니다.